"Es extraño volver a poner los pies en la tierra": esta ciclista bretona residente en el Var habla de su Tour de Francia.

Durante unos días tras el Tour de Francia femenino, Maëva Squiban (23) dejó de lado su equipo ciclista profesional. Solo unas pocas marcas de bronceado le recordaban las horas pasadas sobre el sillín en la Trans-en-Provence.

La bretona, instalada en el Var casi por casualidad desde febrero, ha alzado los brazos dos veces en la Grande Boucle.

Un logro que la convirtió en uno de los rostros del éxito de las francesas en esta edición de 2025, ganada por Pauline Ferrand-Prévot.

Antes de volver a los entrenamientos, hacia nuevos objetivos, el corredor del UAE Team ADQ repasó esta epopeya.

En mayo, apenas unos meses después de mudarte a la región del Var, te atropelló un coche durante un entrenamiento. ¿Qué ocurrió?

Me recibieron a su manera (risas) . En una rotonda, un conductor no me cedió el paso. Me chocó por detrás mientras iba en mi bici de contrarreloj. Mi casco explotó. Estaba un poco aturdido, pero estoy bien. Mi equipo me cuidó muy bien. Me ayudaron a recuperarme poco a poco. Me perdí algunas carreras, pero no el Tour.

¿Cuál era el plan inicial al iniciar el Tour?

Nuestro objetivo era ganar etapas. Elisa Longo-Borghini [la líder, nota del editor] abandonó el Tour rápidamente por enfermedad. Podríamos habernos desplomado, pero al final nos motivó más que cualquier otra cosa. Corrimos la mayor parte del Tour en equipo de cuatro y lo hicimos bastante bien. Dominika Wlodarczyk terminó ^cuarta en la general.

¿Cómo viviste la gran partida hacia Bretaña, hacia tu casa?

Nunca había visto algo así en una carrera. La meta en Plumelec... ni siquiera en un estadio de fútbol habíamos visto un ambiente así. Es histórico para el ciclismo femenino francés. ¡Fue una locura!

En este Tour, rápidamente pasamos al ataque...

Quería estar en el grupo de cabeza en el último circuito de la ^segunda etapa. Tenía buenas piernas, y a veces eso solo dura un día. Intenté disfrutar de este circuito en Quimper. Era mi etapa de casa. Cuando me dijeron que me habían elegido combativo, me alegré muchísimo. Mi Tour de Francia ya era un éxito después de ese día.

¿Cómo te sentiste al ganar la ^6ª etapa?

Probé suerte en la segunda subida. Llevaba una ventaja de 1 minuto y 30 segundos en los últimos 10 kilómetros; me dijeron que estaba ganado. Le dije a mi director deportivo que callara para no llorar y que mantuviera la concentración. Los últimos 500 metros fueron increíbles. Eso solo se vive en el Tour.

¿Es cierto que tu segunda victoria al día siguiente fue una broma?

El día anterior estaba agotada. Regresé al hotel a las 23:00 y me acosté a la 1:00. Bromeé con el director deportivo y le dije que quería hacer el kilómetro cero, aunque odio a las chicas que lo hacen porque te obliga a ir a fondo. Al ganar la etapa, al día siguiente me colocaron detrás del coche de cabeza. Me encontré en la escapada. Éramos 17 luchando por la victoria. Las chicas no querían subir porque sabían que yo era fuerte. El director deportivo, que habla francés, me tranquilizó. Me dijo que acelerara en la subida (el Col du Granier). En la cima, un trabajador de la pizarra cometió un error al decirme que solo había 18 segundos de ventaja, aunque yo tenía mi coche detrás. Cundió el pánico... No fue hasta un kilómetro antes de la meta que me di cuenta de que llevaba más de un minuto. Fue aún más increíble. Entendía aún menos lo que estaba pasando. Sentía como si estuviera repitiendo lo del día anterior.

Te han nombrado el superluchador de esta edición. ¿Es una distinción trivial o no?

Este es el premio que más me conviene. Recompensa todos mis ataques. No me gusta quedarme en el pelotón esperando, sobre todo porque no compito por la clasificación general. Prefiero atacar aunque eso signifique perderlo todo. Cuando ocurre, es aún más bonito. Pasé tres días con el dorsal verde a pesar de no haber conseguido una escapada en mis dos primeros Tours.

Una palabra sobre Pauline Ferrand-Prévot, ¿tu ídolo?

La criticaron por su pérdida de peso durante el Tour, pero más allá de eso, es una persona que hace todo lo posible por alcanzar sus objetivos, como en los Juegos Olímpicos (en 2024). Pasó no sé cuánto tiempo en altura, en la cima de un volcán, pedaleando seis horas al día. Hay que ser mentalmente fuerte. No me sorprende que ganara. Es una gran campeona y una gran persona. No dicta las reglas en el pelotón. En una salida falsa, me dijo que quería hacerlo tan bien como yo. También ganó la clasificación general, así que vamos 3-2 (risas) .

¿Cuales son tus objetivos ahora?

Desde el Tour, ha sido extraño volver a poner los pies en la tierra. Lo tenía entre mis principales objetivos profesionales: ganar una etapa durante mi contrato de dos años con los Emiratos Árabes Unidos. Mi rol puede cambiar. Puede que el truco del "kilómetro cero" ya no funcione, pero no voy a cambiar mi forma de competir. Quizás algún día aspire a la clasificación general. El año que viene, puede que llegue con un poco más de ambición a ciertas carreras. Espero participar en el Campeonato de Europa o en mi primer Campeonato del Mundo.

¿Estás en mente una camiseta distintiva?

Un maillot distintivo puede ser una meta alcanzable. El mejor uniforme de escalador puede ser un sueño. Lo pensé sin pensarlo mucho este año ( ^{tercer puesto} en la clasificación). ¿Por qué no intentarlo algún día? O un día de amarillo, es la culminación de una carrera. Pero prefiero celebrar en el Tour.

Trabajas con UAE, el mismo patrocinador que Tadej Pogacar, cuatro veces ganador del Tour de Francia. ¿Qué vínculos hay entre ambos equipos?

Los primeros entrenamientos de octubre los hacemos juntos. Comemos con los chicos. Tenemos el mismo equipamiento que ellos, pero no el mismo personal. Estamos separados en la bici. Van tan adelantados que no les interesa ni a ellos ni a nosotros.